运动化成为B级车新趋势已经是不争的事实，随便找个网站打开产品库，你就会发现如今的中级车市场可选择的车型已经非常丰富，早就不是多年前德日俩大阵营互相“掰头”的景象了。但有一点始终没有变，当年的日系三剑客：本田雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁如今依然...
2020北京车展将以“智领未来”为主题，集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联、轻量化等新技术与传统汽车工业结合所带来的创新展品，多角度向观众呈现全球汽车行业在产品大发一分快三、品牌大发一分快三、产业大发一分快三和出行模式等多方面的创新理念和成果,...
近日，网上传出一张北京某众泰4S店“闭门谢客”的图片。内容为为众泰4S店门口所贴告示，其中清楚的写到：“因国五国六车辆切换，暂时无车，众泰销售休假团建”等字样。国六切换已时过近两月，众泰却迟迟还未推出国六车型，导致4S店关门谢客，一时间再次...
雷凌来到牛车实验室的几天里，大家踊跃试乘试驾，虽说我们购买的是低配车型，但好歹也是12.98万元的产品，并不能算是超低端车。不过在人机工程或者是人性化设计方面，雷凌真的不能让人满意，甚至很多自主的七八万的小车都不会如此控制成本。
在汽车圈里，没有人否认威尔法和埃尔法几乎是一款车的事实。一汽丰田的经销商们颇为郁闷地发现：自己销售体系的威尔法虽然也加价销售，但没法高于十万，而隔壁的埃尔法，虽然不像之前加价40万那么夸张，但20、30万的加价还是有的。
长丰猎豹现今所面临的难题绝不是一日形成，在国内猎豹汽车无论是燃油还是新能源，这两条路都近乎被堵死。国内汽车行业正进行市场淘汰赛，倒逼企业改革和提档大发一分快三。如果只单纯依靠国际业务想盘活长丰猎豹恐怕是异想天开，想要让猎豹再现往日雄风留给周海斌的路...
作为奔驰旗下历史最久的车型之一，奔驰G级不仅拥有说不完的故事，还有令人眼红的情怀。然而奔驰G级对我来说没有任何情怀，但它的气场很轻松的就能让我贡献回头率，我敢非常肯定的说，倘若这辈子我拥有足够的条件，G级是我一定要买的一台车，对于它我不会有...
近日，工信部发布了对于《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。工信部明确表示，“我部正会同发展改革委等相关部门，结合技术发展进程及产业发展实际，对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究，我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁...
在15万元左右的紧凑型SUV市场，大多数车型是以成本为导向， 往往出现“买时刚刚够用，买后就不够用了”的尴尬局面。而刚刚开启全球预售的长安CS75PLUS则是一台满足用户未来需求的“明日座驾”。
相比于“没有中间商赚差价”这样的宣传语而言，“变味儿”了的“瓜子”就显得不那么美好了。但是，这仅仅是如今乱象从生的二手车平台的一个缩影，除了瓜子二手车平台之外，目前中市场的一些较为主流的二手车平台，例如人人车二手车、优信二手车也都存在一些威...
